Escuadrón No. 221 (RAF): Segunda Guerra Mundial

Escuadrón No. 221 (RAF): Segunda Guerra Mundial

Escuadrón No. 221 (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial

Aeronaves - Ubicaciones - Grupo y servicio - Libros

El Escuadrón No 221 era un escuadrón de patrulla marítima equipado con Wellington que operó desde Gran Bretaña hasta principios de 1942, luego se trasladó al Mediterráneo donde pasó el resto de la guerra.

El escuadrón se reformó el 21 de noviembre de 1940 en Bircham Newton y estaba equipado con el Vickers Wellington. Las patrullas de escolta de convoyes comenzaron el 23 de febrero de 1941, a las que se unieron misiones de reconocimiento marítimo frente a las costas holandesas a partir de marzo. En mayo, el escuadrón se trasladó a Irlanda del Norte y comenzó un período de patrullas antisubmarinas. Entre septiembre y diciembre de 1941, el escuadrón operó desde Islandia, donde continuó sirviendo en el papel antisubmarino.

En enero de 1942, el escuadrón se envió al Medio Oriente. Sus aviones volaron en enero y febrero, mientras que las tripulaciones de tierra siguieron por mar. La aeronave se adjuntó al Escuadrón No 47 hasta que los equipos de tierra los alcanzaron. En marzo, el escuadrón reunido comenzó a volar una combinación de reconocimiento marítimo, misiones de ataque y patrullas antisubmarinas sobre el Mediterráneo.

Un destacamento de Wellingtons armados con torpedos del escuadrón operó desde Malta hasta que fue absorbido por el Escuadrón N ° 69 el 26 de agosto de 1942. Durante este período, el escuadrón participó en la Operación Vigorosa, un intento de llevar un convoy de Alejandría a Malta. En la noche del 14 al 15 de junio, cuatro Wellingtons armados con torpedos del escuadrón fueron enviados a atacar una Flota de Batalla italiana que se había hecho a la mar para interceptar el convoy. Aunque los Wellington encontraron sus objetivos, los italianos colocaron una cortina de humo que les impidió anotar golpes. Una fuerza de Beaufort del Escuadrón No 217 tuvo más éxito más tarde el 15 de junio, paralizando el crucero. Trento.

En julio de 1942, la mayor parte del escuadrón recibió un vuelo de Libertadores del Escuadrón No 120, que permaneció con él hasta el 29 de octubre. Durante este período, el papel principal del escuadrón era localizar e iluminar los convoyes del Eje para permitir que otras fuerzas los atacaran, aunque los propios Wellingtons armados con torpedos de los escuadrones también se utilizaron para atacar a los convoyes.

En mayo de 1943, la mayoría de los barcos enemigos habían sido retirados del Mediterráneo, y el escuadrón pasó cada vez más tiempo bombardeando puertos italianos o en patrullas antisubmarinas. En septiembre, las patrullas antisubmarinas se convirtieron en un papel a tiempo completo, pero esta fase solo duró hasta marzo de 1944, cuando el escuadrón se trasladó a Italia. Luego, el escuadrón voló una combinación de reconocimiento naval y ataques antibuque sobre el Adriático. Esto fue seguido por un traslado a Grecia en octubre de 1944, desde donde el escuadrón voló una combinación de misiones de bombardeo, patrullas antisubmarinas y misiones de entrega de suministros sobre los Balcanes.

El escuadrón se trasladó a Egipto en abril de 1945 y se disolvió el 25 de agosto de 1945.

Aeronave
Diciembre de 1940-junio de 1942: Vickers Wellington IC
Enero de 1942-enero de 1943: Vickers Wellington VIII
Enero-diciembre de 1943: Vickers Wellington XI y XII
Septiembre de 1943-agosto de 1945: Vickers Wellington XIII

Localización
Noviembre de 1940-mayo de 1941: Bircham Newton
Mayo-septiembre de 1941: Limavady
Septiembre-diciembre de 1941: Reykjavik
Diciembre de 1941: Limavady
Diciembre de 1941-enero de 1942: atraque

Enero de 1942-marzo de 1942: LG.39
Enero-agosto de 1942: Destacamento a Luqa
Marzo-junio de 1942: LG.89
Junio-agosto de 1942: Shandur
Agosto de 1942-enero de 1943: Shallufa
Enero de 1943-marzo de 1944: Luqa
Marzo-octubre de 1944: Grottaglie
Octubre de 1944-abril de 1945: Kalamaki / Hassani
Abril-agosto de 1945: Idku

Códigos de escuadrón: DF

Deber
27 de octubre de 1942: Ala No 248, Grupo No 201; RAF Middle East, destacamento con el ala n. ° 247, grupo n. ° 201
10 de julio de 1943: Ala No 248; AHQ Malta; Comando Aéreo del Mediterráneo; destacamento con el Ala No 328; No 242 Grupo; Fuerza Aérea Costera del Norte de África; Fuerzas Aéreas del Noroeste de África; Comando Aéreo del Mediterráneo

Papel
1940-1941: Patrulla marítima, basada en el hogar
1941: Patrullas antisubmarinas, Islandia
1942-1943: Anti-envío, Mediterráneo
1943-1944: Patrullas antisubmarinas, Mediterráneo
1944: Anti-envío, Adriático
1944-1945: bombardeo, antisubmarinos, caída de suministros, Grecia y los Balcanes

Libros

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  • Historia
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  • Bibliografía
  • enlaces externos

Primera Guerra Mundial

El Escuadrón No. 84 del Royal Flying Corps (RFC) se formó el 16 de febrero de 1917 en East Boldre (Beaulieu) [4] y se trasladó a Francia en septiembre de 1917. [5] Voló el SE.5a sobre el frente occidental, en una vez con base en Bertangles, Francia, hasta que regresó al Reino Unido en agosto de 1919. [6]

Entre las guerras

El escuadrón se disolvió el 30 de enero de 1920. [5] Sus ases incluían a Andrew Beauchamp-Proctor VC, Hugh Saunders y Walter A. Southey. [7]

El escuadrón se reformó el 13 de agosto de 1920 en Bagdad, Irak, y se trasladó a Shaibah en septiembre, donde permaneció durante los siguientes 20 años. [6] Su equipo inicial fue DH.9A (hasta enero de 1929) y estos fueron reemplazados por Wapitis (a partir de julio de 1928), [6] Vincents (diciembre de 1935) [8] y Blenheims Mk.Is (febrero de 1939). [9]

Uno de los artefactos del escuadrón es un par de braguitas rosas con volantes conocidas como 'Jane's Panties'. Estos fueron presentados al escuadrón en 1936 por Jane Newman (una debutante de Australia) que fue rescatada por el escuadrón 84 cuando su avión se estrelló en el desierto occidental. [4] Esta historia puede relacionarse con mayor precisión con la ubicación y el rescate por parte de la aeronave Vickers Vincent del 84 Escuadrón de Imperial Airways Handley Page H.P. 42E G-AAUC Horsa que aterrizó forzosamente el 29 de agosto de 1936, en el desierto de Arabia al sur de Salwa Wells en Qatar, tras haber sobrevolado el aeropuerto de Bahrein. Miss Jane Wallace Smith, una novelista estadounidense, es nombrada presentadora de la ropa interior del escuadrón. [10]

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón voló su primera operación de combate de la guerra el 15 de agosto de 1940, cuando seis Blenheims del 84 Escuadrón, que estaban siendo transportados desde Irak a Adén para reforzar los escuadrones de Blenheim con base allí, encontraron un Savoia-Marchetti SM.81 italiano cerca de la isla Kamaran y lo derribó. [11] Se trasladó a Heliópolis en Egipto en septiembre de 1940, operando desde bases de avanzada en Fuka y Qotaifiya para operaciones contra los alemanes a partir de octubre de 1940. [12] La invasión italiana de Grecia en octubre de 1940 resultó en que Gran Bretaña desviara gran parte de su fuerza aérea. para apoyar a los griegos, y el Escuadrón 84 se trasladó a Grecia en noviembre de 1940. [13] El escuadrón operó desde Menidi cerca de Atenas, inicialmente bombardeando las fuerzas italianas en el frente albanés, pero cuando la ofensiva italiana se estancó en diciembre de 1940, cambió a ataques contra el puerto de Valona y el aeródromo de Berat, ambos en la Albania ocupada por Italia. [14] En abril de 1941, las fuerzas alemanas invadieron Grecia, invadiendo rápidamente las defensas griegas y británicas, y los pocos Blenheims supervivientes fueron evacuados a través de Creta el 21 de abril. [15]

El escuadrón se trasladó a RAF Aqir en Palestina el 27 de abril como resultado de las tensiones entre Gran Bretaña e Irak. [16] Cuando estallaron las hostilidades el 2 de mayo, con las fuerzas iraquíes amenazando la base de la RAF en Habbaniya, al oeste de Bagdad, el Escuadrón 84 apoyó las fuerzas enviadas para relevar a Habbaniya, [17] y cuando Alemania e Italia enviaron refuerzos aéreos a Irak a través de aeródromos. en la Siria francesa de Vichy, llevó a cabo ataques contra estos aeródromos. [18] Las operaciones contra las fuerzas iraquíes continuaron hasta el 31 de mayo, cuando el primer ministro iraquí pro-alemán, Rashid Ali, huyó y se firmó un armisticio. [19]

Operó en Grecia, Irak y el desierto occidental antes de trasladarse brevemente al Lejano Oriente. [20] El Escuadrón No. 84 voló el bombardero en picado Vultee Vengeance desde Assam en el noreste de la India pero, contrariamente a algunos informes, no el caza Boomerang de la Commonwealth de Nueva Guinea durante la Segunda Guerra Mundial (esto fue hecho por el Escuadrón No. 84 de la RAAF). El escuadrón reequipado con el Mosquito en febrero de 1945. [21]

En marzo de 1942, once miembros del escuadrón 84 se apoderaron de un bote salvavidas y se alejaron de Java para escapar del avance de las fuerzas japonesas. Hicieron tierra 47 días después en el noroeste de Australia. El bote salvavidas fue nombrado 'Scorpion' en honor a la Insignia de Escuadrón. [22]

De la posguerra

En noviembre de 1946, el escuadrón se equipó nuevamente con el Bristol Beaufighter que volaron hasta marzo de 1949. [6] [23]

El escuadrón se disolvió el 20 de febrero de 1953, pero el Escuadrón 204 pasó a ser el Escuadrón No. 84 el mismo día. El escuadrón fue el escuadrón de transporte de la RAF en el Medio Oriente hasta 1971. Su vuelo Vickers Valetta se separó para convertirse en el Escuadrón No. 233 de la RAF el 1 de septiembre de 1960 en RAF Khormaksar para proporcionar transporte general para el ejército británico en el Protectorado de Aden. El escuadrón fue reequipado con Beverly C2 en Khormaksar con un destacamento en Eastleigh, Kenia que se colocó firmemente allí durante el bamboleo de Rhodesia del Sur de 1965 (UDI). A finales de 1967, el Beverly fue reemplazado por el HS Andover, y cuando las fuerzas del Reino Unido abandonaron Aden, el escuadrón se trasladó a RAF Sharjah, luego a los Estados Truciales (ahora Emiratos Árabes Unidos). El escuadrón se disolvió en Muharraq el 31 de octubre de 1971. [6]

Chipre

El escuadrón fue reformado el 17 de enero de 1972 a partir de 1563 Flt y un destacamento de 230 Sqn [6] con Westland Whirlwind HAR.10s en RAF Akrotiri. El escuadrón también tenía su base en el Aeropuerto Internacional de Nicosia para ayudar a las operaciones de la UNFICYP y realizar operaciones de búsqueda y rescate. [26] Más tarde (diciembre de 1981) reemplazó el Whirlwind con el Westland Wessex HC.2 [27] y más tarde (junio de 1984) con el Westland Wessex HU.5C. Fue el último escuadrón en utilizar el Westland Wessex. [3]

El Escuadrón No. 84 fue el primer contingente de la RAF en Beirut durante la crisis libanesa de 1983. Esto resultó en la evacuación del elemento de mantenimiento de la paz de la ciudad. [28]

En enero de 2003, el escuadrón fue asignado a las Fuerzas Británicas de Chipre en RAF Akrotiri en la función de búsqueda y rescate utilizando el Bell Griffin HAR.2. En reconocimiento a este papel, los aviones siempre están desarmados y llevan una banda azul claro alrededor de la cola, a juego con las boinas azules de las fuerzas de paz de la ONU. [29]


Escuadrón No. 221 (RAF): Segunda Guerra Mundial - Historia

& ldquoThe Gen & rdquo es la fuente principal de películas para cualquier persona interesada en las operaciones de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. & LdquoGen & rdquo fue la serie oficial de películas realizadas para comunicar las actividades de la RAF a todas las secciones del personal de la RAF y al público en general.

Filmada en todos los escenarios de la guerra, tanto en tierra en los aeródromos de la RAF como desde el aire por aviones con cámara especialmente convertidos, esta serie única de películas proporciona un registro completo de las actividades del personal de la RAF y los aviones que volaron, incluidos los cazas, los cazas bombarderos, bombarderos medianos y pesados.

& ldquoThe Gen & rdquo de enero a junio de 1944 presenta una descripción completa de las actividades diarias de la RAF durante este período e incluye la construcción de Hurricanes en África Occidental, el Escuadrón 342 preparando su avión de Boston y llevando a cabo una incursión en una central eléctrica cerca de París, y & ldquoThe Day & rdquo, preparativos del segundo frente para & ldquothe inminente tormenta & rdquo.

Visualización esencial para cualquier persona interesada en la Segunda Guerra Mundial de fuentes primarias.


Ver el vídeo: Comando Argentino en la Segunda Guerra Mundial: Operación Checkmate